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Sep 01, 2023

Recensione del casco AGV Tourmodular [Modulare per Touring]

Il casco AGV Tourmodular fa una dichiarazione sulle sue prestazioni protettive ottenendo la certificazione DOT FMVSS 218 ed ECE 22.06 (omologazione Protective/Jet): l'ultima iterazione di uno dei più

Il casco AGV Tourmodular fa una dichiarazione sulle sue prestazioni protettive ottenendo la certificazione DOT FMVSS 218 ed ECE 22.06 (omologazione Protective/Jet), l'ultima iterazione di uno degli standard prestazionali dei caschi più rigorosi. Per raggiungere questo obiettivo, AGV utilizza una combinazione di fibre di carbonio e aramidiche oltre alla fibra di vetro nella costruzione della calotta in una configurazione sicura per la clavicola che offre tre dimensioni di calotta esterna, con un interno che assorbe gli urti realizzato in polistirene espanso a cinque densità (EPS).

La visiera predisposta per Pinlock ha uno spessore di 4 mm, quasi il doppio della maggior parte degli scudi comparabili. La visiera del casco Tourmodular è di Classe Ottica 1, che è la stessa qualità delle lenti graduate, secondo AGV. I meccanismi dello scudo e della cerniera della mentoniera sono in metallo, così come i perni di bloccaggio della mentoniera e il meccanismo della fibbia del sottogola a sgancio rapido a cricchetto.

La visiera trasparente standard ha cinque posizioni di arresto, tra cui completamente bloccata e completamente aperta, e rimane in qualsiasi posizione selezionata. C'è un lucchetto unico nel punto centrale della parte inferiore dello scudo che significa affari. Ha due posizioni di innesto: completamente bloccata contro la guarnizione in neoprene attorno all'apertura per l'occhio e una posizione di "disappannamento" leggermente aperta. La visiera si sblocca con un pulsante sulla mentoniera direttamente sotto la sostanziale linguetta di sollevamento al centro della visiera. Sono disponibili cinque opzioni di protezione esterna, incluse alcune finiture riflettenti.

Padroneggiare il funzionamento del sistema di visiera del casco AGV Tourmodular richiede tempo, poiché è necessario premere il pulsante per sbloccare la visiera da entrambe le posizioni. Il pulsante deve essere tenuto premuto mentre lo scudo viene spostato, il che richiede una certa destrezza manuale. Tuttavia, con la pratica, utilizzando il pollice e l'indice, è possibile sbloccare la visiera indossando i guanti.

Il parasole interno standard ha una tinta grigia moderata. Si alza e si abbassa in modo rapido con un controllo a scorrimento sul bordo inferiore del guscio sul lato sinistro. Ha una resistenza allo scorrimento sufficiente per consentire il posizionamento del parasole in qualsiasi punto tra la posizione sollevata e quella completamente abbassata. Viene fornito un piccolo strumento di plastica per facilitare la rimozione del parasole; sono disponibili varie opzioni di tinta per il casco AGV Tourmodular.

Il flusso d'aria è facilitato da tre prese d'aria sulla mentoniera chiudibili e da una presa d'aria sulla corona chiudibile. L'aria scorre attraverso l'interno attraverso 16 canali verso un unico estrattore posteriore non chiudibile. Il sistema è straordinariamente discreto in quanto inspira molta aria e fornisce un raffreddamento efficace. La ventola a corona a basso profilo è una sorpresa particolarmente piacevole: l'otturatore funziona facilmente con i guanti, nonostante all'inizio sembri piccolo. Detto questo, l'aria fluisce facilmente, incanalata dall'ampia presa d'aria, e si disperde ampiamente all'interno del casco AGV Tourmodular.

Il rivestimento interno è scolpito e morbido per il massimo comfort, anche nei lunghi viaggi. I guanciali sono rivestiti in tessuto Jab Anstoetz Ritmo e il cuscinetto della corona è realizzato con tessuto Shalimar; entrambi hanno una consistenza simile alla flanella fine e liscia. I componenti laterali del paranuca sono rifiniti con poliestere Ritmo sulle superfici interne, pelle sintetica sulle superfici inferiori e un cordone retroriflettente. La fodera comfort è rimovibile, lavabile e funziona bene con gli occhiali. Viene fornita una sottogola, sebbene non installata come consegnata.

Se sei abituato ai caschi di fabbricazione asiatica, provare un casco AGV prima di acquistarlo è una buona idea. Come spesso accade con i caschi europei, la taglia può essere diversa rispetto ai caschi asiatici. Aveva ragione nel mio caso. Sebbene molti marchi lavorino per me in una taglia grande, ho scoperto che XL è la soluzione migliore per me nell'AGV Tourmaster. Le opzioni di taglia vanno dalla XS (53-54 cm) alla XXL (63-64 cm). La vestibilità può essere personalizzata tramite l'opzione guanciali di vario spessore a $ 83 al paio.

Con un peso di 4,3 libbre nella taglia XL, l'AGV Tourmodular è di fascia media nello spettro di peso dei caschi modulari che ho testato. Nelle gite di una giornata, la stanchezza non è un problema. Ciò potrebbe essere dovuto in parte all'aerodinamica del casco. Anche nella zona di turbolenza, dove l'aria rimbalza sul bordo superiore della carenatura del parabrezza della mia Honda V65 Sabre, gli sbattimenti sono minimi. Il rumore del vento interno è nella media e non si sentono fischi o ronzii dai bordi degli schermi delle persiane di ventilazione.